AchatRécitation Le Vent A Fait Le Tour Du Monde à prix bas sur Rakuten. Si vous êtes fan de lecture depuis des années, découvrez sans plus tarder toutes nos offres et nos bonnes affaires exceptionnelles pour l'acquisition d'un produit Récitation Le Vent A Fait Le Tour Du Monde. Jai fait une moyenne de 100 km par jour. La moyenne aurait pu être différente si je n’avais pas décidé, lorsque j’étais bloqué dans le col du Télégraphe par le Tour de France, de me prendre pour Phileas Fogg, le héros du roman de Jules Verne Le tour du monde en 80 jours. Il a fait le tour du monde en 80 jours, je ferai le tour Laprise de pouvoir de Jonas Vingegaard dans le col du Granon, la poignée de main avec Tadej Pogacar dans la descente de Spandelles, le vent de panique sur les pavés, l'engouement au Danemark et cash. Ce jeudi 18 août, un terrible orage a traversé la Corse faisant plusieurs victimes. Parmi elles, une kayakiste de 63 ans a perdu la vie au cours de sa sortie en mer. Son mari raconte. C'est la fin d'un tour de Corse en kayak qui a viré au drame. Après trois semaines de navigation, Thierry Puyfoulhoux, 60 ans, et son épouse, Odile, 63 ans, avaient prévu une dernière journée en mer ce jeudi 18 août. Mais les terribles intempéries qui ont frappé l'Île de Beauté dans la matinée ont transformé la balade en cauchemar. "On était parti de Furiani à 8 heures en kayak, nous avons passé Bastia et puis vers 9 h 30 nous nous sommes retournés et il faisait nuit derrière nous, c'était effrayant", a raconté Thierry Puyfoulhoux dans une interview accordée France Bleu et reprise par Corse Matin. "Les yeux étaient ouverts mais elle ne regardait rien" "Le vent s'est levé d'un coup, poursuit-il. On a tenu tant qu'on a pu et on a fini par dessaler. Ma femme a bu la tasse en dessalant. On s'est accroché au bateau, et puis on est resté deux heures dans l'eau. On n'avait pas froid, l'eau était chaude mais ma femme toussait." Pour France 2, Thierry Puyfoulhoux explique avoir repéré un Zodiac qui dérivait sans passager. Il décide alors de ramer en sa direction tandis que sa femme, incapable de remonter à bord, s'accroche au kayak. Mais alors que le couple se rapproche de l'embarcation, Odile ne répond plus. "J'ai sauté à l'eau, je suis allé la voir. Les yeux étaient ouverts, mais elle ne regardait plus rien, et puis il y avait de l'écume qui sortait de la bouche", détaille-t-il les larmes aux yeux. Sain et sauf mais rongé par le chagrin et la culpabilité, Thierry Puyfoulhoux a été pris en charge par l'hôpital de Bastia. l'essentiel L'homme soupçonné d'avoir abattu un jeune Afghan de 27 ans le 14 août dernier à Colmar a été interpellé ce mardi à Sarcelles. Âgé de 17 ans, il a été placé en garde à vue. Un jeune homme de 17 ans, suspecté d'avoir tué par balle un réfugié Afghan de 27 ans, le 14 août à Colmar Haut-Rhin, a été interpellé mardi 23 août à Sarcelles Val d'Oise, a-t-on appris auprès de la procureure de la République de Colmar et de sources proches de l'enquête. L'interpellation a eu lieu vers 13H30 et "la personne a été placée en garde à vue", a détaillé la procureure Catherine Sorita-Minard, dans un communiqué, sans préciser s'il s'agissait bien du tireur présumé comme l'ont affirmé à l'AFP plusieurs sources proches de l'enquête. Selon l'une d'elles, la personne interpellée, placée en garde à vue dans les locaux de la police judiciaire à Nanterre, est âgée de 17 ans, alors qu'un complice, tout juste majeur, est toujours recherché. "Les investigations se poursuivent", a-t-elle ajouté. Dans la soirée, des policiers du Raid et de la BRI, lourdement armés et épaulés par leurs collègues de Colmar et des CRS ont investi et bouclé hermétiquement une tour de 15 étages, située à 500 mètres des lieux de l'assassinat, sous les yeux de quelque 200 badauds et habitants de l'immeuble. "La police gagne toujours" Une altercation était survenue neuf jours plus tôt, entre un groupe de personnes importunées par un homme qui faisait du bruit avec son scooter. Ce dernier était revenu accompagné sur les lieux de l'altercation, décidé à en découdre. Un coup de feu avait été tiré, et un jeune Afghan, en France depuis 2017, avait été blessé mortellement. Le tireur présumé et un complice, tout juste majeur, étaient depuis en fuite, au grand désespoir des proches de la victime, dont le cercueil devait être rapatrié ce mardi vers l'Afghanistan. "On remercie les policiers d'avoir attrapé la personne, c'est une bonne nouvelle", a réagi Sardarwali Tarakhin, ami de la victime, visiblement soulagé comme d'autres proches par la nouvelle de cette arrestation. Employé dans une usine automobile à Mulhouse, Abdul Quayyeem Ahmadzai avait une femme et quatre jeunes enfants restés en Afghanistan, d'après ses amis. Environ 200 personnes s'étaient réunies lundi autour de son cercueil pour une cérémonie funéraire à la Grande Mosquée de Strasbourg. Le ministre de l'Intérieur, Gérald Darmanin, s'est rapidement exprimé sur Twitter suite à l'arrestation du suspect. "La police gagne toujours à la fin. Merci aux enquêteurs pour leur travail acharné." a-t-il affirmé. Vendredi soir, en coupant une ligne fictive au large d’Ouessant à 23h14, le trimaran de 40 mètres Banque Populaire V, commandé par Loïck Peyron, a battu le record du tour du monde à la voile en 45 jours et une douzaine d’heures. Le précédent record appartient depuis 2010 à Franck Cammas et à son équipage, sur le trimaran de 31,50 mètres Groupama 3, en 48 jours et 7 heures. Enoncée comme ça, la performance du "plus grand trimaran du monde" ressemble presque à une formalité un enfant de dix ans comprendrait qu’un voilier plus long de 27 % que son rival puisse tenir une vitesse supérieure de 6 % pendant un mois et demi autour du monde. Personne ne doute que le géant mené par Loïck Peyron et ses treize équipiers soit le voilier océanique le plus rapide jamais construit en dix mille ans d’histoire de la suite après la publicité Vidéo - les dernières images envoyées par l'équipe du Banque Populaire V Un affrontement dans l'Atlantique Quand Groupama 3 et Banque Populaire 5 se sont affrontés sur l’Atlantique en août 2009, le plus grand des deux a surclassé l’autre, apparemment sans forcer, signant au passage la plus grande distance jamais parcourue par un voilier en 24 heures, avec 908 milles nautiques, soit une moyenne stupéfiante frôlant les 38 nœuds. La veille, Groupama avait battu son propre record avec 854 milles. Rappelons, pour donner quelques repères, que l’on fait du ski nautique à 15 nœuds et qu’un porte conteneur moderne tient une moyenne de 22 nœuds. A l’époque, le skipper du maxi-trimaran s’appelait Pascal Bidégorry. Remercié depuis par son commanditaire et remplacé par Loïck Peyron, le Basque garde le grand mérite d’avoir porté le projet du multicoque géant, puis d’avoir supporté sans broncher la longue période de mise au point du monstre. Aujourd’hui, Banque Populaire V détient les records les plus prestigieux de la voile l’Atlantique, la Méditerranée, le Tour des Iles Britanniques, la plus grande distance en 24 heures. Depuis quelques heures, il y a ajouté le Trophée Jules Verne, signant au passage une amélioration de la plupart des temps intermédiaires du parcours. Le commanditaire doit être ravi lui qui se proclame la Banque de la Voile après avoir investi des millions d’Euros sur l’eau depuis plus de dix ans, soutenu la Fédération Française de Voile et l’équipe de France olympique et osé financer la construction d’un géant des mers a enfin réalisé d’un exploit sportif et médiatique suite après la publicité La famille Peyron On pourrait donc croire que le record ultime de Banque Populaire n’était qu’une formalité. Il suffisait d’aligner le plus grand multicoque possible sur la ligne de départ du Trophée Jules Verne, puis de signer un temps canon autour de la mer comme on va pointer à l’usine. Tous les critiques des records océaniques vont encore grincer des dents. Ces sagaces vont encore nous expliquer que les performances dans ce domaine dépendent avant tout de la météo. Des sceptiques vont à nouveau remarquer que les records ne veulent pas dire grand chose puisqu’un chronomètre n’est pas un adversaire réel contre lequel on se bat… en temps réel. Des blasés vont souligner que le record était prévisible, puisque, comme on l’a vu plus haut, le maxi-voilier a démontré qu’il était plus rapide que son "adversaire" plus petit. Laissons ces querelles byzantines. Remarquons simplement que Groupama 3 a battu le record d’Orange 2 commandé par le frère aîné de Loïck, Bruno Peyron – quelle famille !, en dépit d’une taille inférieure de huit mètres… Ajoutons que le défi que pose la manœuvre d’un engin aussi grand qu’une place de village dans les mers les plus dures du monde n’est pas une partie de crapette. Une chose est de concevoir "le plus grand trimaran du monde" en s’appuyant sur toutes les expériences précédentes dont celle de Groupama 3…, une autre est de le mettre au point, une troisième est de savoir s’en servir, une quatrième est de gérer sa performance sur la plus grande distance maritime possible. Dans cet exercice, il n’y a pas de retour à l’usine, à l’atelier ou au stand tous les soirs où toutes les semaines. Or, on se trouve bien dans l’univers des sports mécaniques où la loi de Murphy se trouve scandaleusement à l’aise tout ce qui doit s’user s’usera, tout ce qui doit casser cassera. Certes, avec ses dimensions écrasantes, Banque Populaire V se balade à 30 nœuds aussi aisément qu’un voilier de croisière à 6 nœuds. Certes, il est capable de tenir facilement des moyennes supérieures à 40 nœuds. Encore faut-il voir et savoir ce que cela implique qui n’a jamais navigué à ces vitesses sur ces engins n’a aucune idée de la brutalité des mouvements, de la violence des chocs et des contraintes monstrueuses que subissent les coques, les bras de liaison, le mât, les différentes pièces d’accastillage et les voiles. Comme l’avait parfaitement démontré Bruno Peyron au cours de ses trois Jules Verne victorieux, dans cette course de fond, il faut savoir doser son effort et ceux de la machine, il faut savoir s’économiser. Bref, il faut savoir suite après la publicité L'espoir des 40 Jours Cette année, l’objectif de Loïck Peyron était clair il était impératif de rapporter à son commanditaire le grand exploit qui manquait encore à son palmarès. D’où un contrôle permanent de la performance. D’où un art consommé de garder le pied sur la pédale de frein. D’où le choix d’une route très prudente assortie de détours apparemment incompréhensibles les terriens auront toujours du mal à comprendre qu’on puisse arriver à Ouessant par le nord-ouest quand on vient des parages de l’Amérique du Sud et du Cap Horn. En l’occurrence il s’agissait de faire le tour de l’Anticyclone des Açores, grosse bulle sans vent, comme on fait le tour de la place de l’Etoile… dans l’autre sens. L’autre solution aurait été de passer par l’est, au risque d’affronter des vents contraires et une mer très dure. Remarquons néanmoins qu’en dépit d’une trajectoire parfois biscornue dans le Pacifique, le trimaran géant s’est quand même retrouvé au milieu des icebergs. Mais c’est l’avantage de sa vitesse en avance sur le record depuis le premier jour, il a joué avec son capital temps comme un épargnant prudent, géré son épargne en bon père de famille, consentant à dépenser son matelas d’heure lorsqu’il le fallait. C’est évidemment là son exploit. Même si on a cru, après sa descente expresse de l’Atlantique, qu’il était parti pour nouer sa grande boucle en 40 jours. Allons le tour du monde en 45 jours, personne n’aurait imaginer en rêver, lors des premières tentatives il n’y a pas vingt ans. Olivier Péretié - Le Nouvel Observateur DIX NEUF ANNÉES DE RECORDS 1993 Bruno Peyron sur Commodore explorer - Catamaran - 79j 6h 15min 56s 1994 Peter Blake sur Enza - Catamaran - 74j 22h 17min 22s 1997 Olivier de Kersauson sur Sport Elec - Trimaran - 71j 14h 22min 8s 2002 Bruno Peyron sur Orange - Catamaran - 64j 8h 37min 24s *2004 Steve Fossett sur Cheyenne – Catamaran – 58j 9h 32 min 45 s 2004 Olivier de Kersauson sur Geronimo - Trimaran - 63j 14h 59min 46s 2005 Bruno Peyron sur Orange 2 - Catamaran - 50j 16h 20min 4s 2010 Franck Cammas sur Groupama 3 - Trimaran - 48j 7h 44min 52s *refus de s’inscrire dans le cadre du Trophée Jules Verne

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